Uçuş sırasında uçak kanatlarında aşırı buz birikmesini önlemek çok önemlidir. Geleneksel olarak, bu amaç için ısı, uçağın motorlarından alınarak pnömatik kanallar aracılığıyla dağıtılmakta ya da bunun mümkün olmadığı hava araçlarında ise mekanik buz kırma yöntemini sağlayan pnömatik buz kırıcılar kullanılmaktadır.
Ancak, yakıt verimliliğini artırmak için daha hafif buz kırıcı ürün gereksinimi, elektrikle üretilen ısıyı kullanarak bu görevi görmesine olan ilgiyi artırmıştır. Hava araçları, nemin bol olduğu ve ortam sıcaklıklarının düşük olduğu yerlerde uçtuğundan, hava akışı kanat üzerindeki ısıyı çok hızlı emer ve bu yüzden elektro-termal buz önleme sistemi, zorlu bir uygulamadır.
